PRODUCT KNOWLEDGE SUZUKI e VITARA
ADVANCE TRAINING MATERIAL LENGKAP

Disusun oleh: Ridho Kian Islami – Dealer Kalimalang

---

DAFTAR ISI

• 1. KONSEP & FILOSOFI PRODUK
• 2. DIMENSI & PERBANDINGAN
• 3. FITUR EKSTERIOR
• 4. FITUR INTERIOR, KENYAMANAN & KONFIGURASI
• 5. TEKNOLOGI PENGGERAK & BATERAI
• 6. FITUR PENGENDALIAN & MODE BERKENDARA
• 7. FITUR KESELAMATAN (SUZUKI SAFETY SUPPORT)
• 8. KONEKTIVITAS & SISTEM AUDIO
• 9. LAYANAN PURNA JUAL & APLIKASI MY SUZUKI
• 10. DAFTAR HARGA SPARE PART & AKSESORIS
• 11. STRATEGI PENJUALAN & PEMASARAN
• 12. INFORMASI PELUNCURAN & DATA PASAR
• 13. SOAL TEST & JAWABAN (ADVANCE TRAINING)

---

BAB 1: KONSEP & FILOSOFI PRODUK

1.1 Konsep Desain

“High Tech & Adventure”

e VITARA adalah SUV yang menggabungkan “penyempurnaan dan fitur-fitur canggih yang mewakili EV” dengan “kebanggaan yang berasal dari kinerja multifungsional”. Ini dikembangkan di bawah konsep produk, “emotional versatile explorer” (penjelajah serbaguna emosional), oleh seluruh tim Suzuki yang bekerja sebagai satu, dan merupakan kendaraan pertama yang diluncurkan sebagai bagian dari strategi global BEV Suzuki.

1.2 Pesan Chief Engineer (Sumio Ono – Januari 2026)

Fitur produk termasuk:

• Desain yang menggabungkan tampilan canggih EV dengan kekuatan SUV
• Platform baru yang dikembangkan khusus untuk BEV yang menyediakan jangkauan mengemudi dan tata letak penumpang yang memadai
• Jarak sumbu roda yang panjang dan ban berdiameter besar yang memberikan tampilan kendaraan yang kuat

Kami yakin bahwa e VITARA baru, BEV pertama Suzuki, akan memperkaya kehidupan sehari-hari orang-orang di mana saja.

1.3 Desain Interior “High-Tech & Adventure”

Layaknya eksterior, interiornya juga mencerminkan konsep desain “High-Tech & Adventure” e VITARA.

Ekspresi Teknologi Tinggi dan Identitas EV:

• Sistem tampilan terintegrasi
• Konsol mengambang
• Pencahayaan tidak langsung
• Roda kemudi berbentuk lingkaran yang unik

Ekspresi Daya Jelajah dan Tenaga SUV:

• Konsol tinggi yang menonjol
• Empat ventilasi AC berkisi
• Kursi depan yang pas di badan

Sistem Audio Premium:
Kabin juga dilengkapi dengan sistem Audio Infinity yang terdiri dari enam speaker berdaya tinggi, Subwoofer 12L, dan unit amplifier khusus untuk suara berkualitas premium.

---

BAB 2: DIMENSI & PERBANDINGAN

2.1 Sales Talk Dimensi

“Suzuki e VITARA memiliki dimensi yang hampir sama dengan Grand Vitara namun memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang yakni 2700mm dan roda yang lebih besar yakni R18 yang mendukung tampilan EV SUV. Tidak hanya dari segi tampilan, e VITARA menawarkan radius putar minimum 5.2m yang sama dengan Grand Vitara. Sehingga berkendara menjadi LEBIH NYAMAN.”

2.2 Tabel Dimensi (mm)

Dimensi	e-Vitara	Grand Vitara	Selisih
Panjang Keseluruhan	4.275	4.345	-70
Lebar Keseluruhan	1.800	1.795	+5
Tinggi Keseluruhan	1.635	1.645	-10
Jarak Sumbu Roda (Wheelbase)	2.700	2.600	+100
Jarak titik tengah kedua roda depan	1.540	1.530	+10
Jarak titik tengah kedua roda belakang	1.545	1.535	+10

2.3 Radius Putar

Parameter	e-Vitara	Grand Vitara	Selisih
Radius Putar Minimum	5.2 m	5.2 m	±0
Ukuran Ban	225/55 R18	215/60 R17	+1 inch

---

BAB 3: FITUR EKSTERIOR

3.1 Tampilan Depan

3.1.1 Design Front

Sales Talk:
“Bagian depan menekankan bentuk heksagonal yang khas oleh satu garis lurus horizontal menciptakan tampilan yang TANGGUH.”

3.1.2 Iconic 3-point lamp matrix

Sales Talk:
“Desain lampu depan membentuk matriks LED 3 titik yang terdiri dari tiga elemen bercahaya dengan bentuk trapezium yang unik menjadikan lebih MODERN & FUTURISTIK.”

3.1.3 Teknik FAB (Feature-Advantage-Benefit)

Feature	Suzuki e VITARA didesain dengan siluet unik yang mengekspresikan karakter dari perpaduan EV dan SUV yang Tangguh yang berbeda dari EV lainnya
Advantage	Desain SUV yang tangguh menunjukkan kekuatan bentuk yang berotot dan dinamis
Benefit	TANGGUH dan LEBIH MUDAH DIKENAL
Evidence	Menjadikan Suzuki e VITARA mudah dikenali dan menciptakan ciri khas tersendiri sebagai identitasnya

3.1.4 Contoh Kebutuhan Pelanggan

Pelanggan: “Saya ingin mobil yang dapat menyesuaikan dengan karakter pribadi saya yang petualang dan eksklusif?”

Sales: “Baik Bapak, Suzuki e VITARA adalah pilihan yang tepat karena kehadirannya yang canggih dan khas yang memuaskan keinginan akan kepemilikan Sebuah ‘EV yang juga merupakan SUV’ yang TANGGUH dan MUDAH DIKENAL saat berkendara keliling kota.”

3.2 Tampilan Samping

3.2.1 Unique Silhouette

3.2.2 Ukuran Ban 225/55 R18

Spesifikasi:

• Velg: New Black and Silver Polished – 18 inch alloy wheel
• Ukuran Ban: 225/55 R18

Sales Talk:
“Desain velg yang tampil FUTURISTIK dilengkapi dengan berdiameter besar dan desain aerodinamik yang ditingkatkan dan dimensi ban 225/55 R18 dengan rasio aspek tinggi, meningkatkan tampilan kendaraan juga meningkatkan KENYAMANAN berkendara.”

3.2.3 Pemanas Kaca Spion

Sales Talk:
“Pemanas kaca spion membantu mencegah pengembunan dan penumpukan es. Pemanas ini aktif secara otomatis ketika defogger jendela belakang dinyalakan. Meningkatkan faktor KESELAMATAN.”

3.2.4 Contoh Dialog

Pelanggan: “Suzuki e VITARA ukuran velgnya ring 18?”

Sales: “Betul Bapak, ring 18 menggunakan ban dengan rasio aspek yang tinggi dapat meredam getaran yang lebih baik dan lebih senyap, sehingga dapat meningkatkan faktor KENYAMANAN berkendara.”

3.3 Tampilan Belakang

3.3.1 Rear Design Hexagonal

Sales Talk:
“Bagian belakang menekankan bentuk heksagonal yang khas oleh satu garis lurus horizontal menciptakan tampilan yang TANGGUH.”

3.3.2 LED Rear Combination Lamp

Sales Talk:
“Desain lampu belakang membentuk matriks LED 3 titik yang terdiri dari tiga elemen bercahaya dengan bentuk trapezium yang unik menjadikan lebih MODERN & FUTURISTIK.”

3.3.3 Shark Fin Antena

Sales Talk:
“Antena dengan bentuk sirip hiu menjadikan tampilan LEBIH MODERN.”

3.3.4 Contoh Dialog

Pelanggan: “Bagaimana cahaya lampu belakang Suzuki e VITARA?”

Sales: “Suzuki e VITARA memiliki desain lampu belakang matrix LED 3 titik terdiri dari tiga elemen bercahaya dengan bentuk trapezium sebagai ciri khasnya menjadikan tampilan yang FUTURISTIK dan premium.”

---

BAB 4: FITUR INTERIOR, KENYAMANAN & KONFIGURASI

4.1 Tema Warna Interior

4.1.1 New Interior Color Theme

1. Piano black
2. High-luminance dark silver
3. Satin plating
4. Melange jersey
5. Soft padding
6. Textured geometric pattern

4.1.2 Sales Talk Interior

Sales Talk:
“Kualitas dan kecanggihan kabin semakin diperkuat dengan paduan warna trim perak gelap, hitam piano, cokelat tua dan satin metalik. Selain itu dipadukan dengan pola geometris bertekstur 3D. Tema warna cokelat dipilih untuk interior guna memberikan kesan berkelas dan berkualitas tinggi yang membedakannya dari EV pabrikan lain.”

4.2 Jok & Konfigurasi Kabin

4.2.1 Driver Seat Elektrik 10 Arah

Fitur:
Kursi elektrik dengan pengaturan 10 arah yang dikontrol oleh sakelar di sisi luar kursi pengemudi.

Arah Pengaturan:

• Geser maju/mundur (Seat Slide)
• Kemiringan bantalan kursi (Cushion Tilt)
• Ketinggian kursi (Seat Lifter)
• Penyangga pinggang (Lumbar Support)
• Reclining (sandaran maju/mundur)

Sales Talk:
“Kursi elektrik dengan pengaturan 10 arah yang dikontrol oleh sakelar di sisi luar kursi pengemudi. Arah pengaturan meliputi: geser maju/mundur, kemiringan bantalan kursi, ketinggian kursi, dan penyangga pinggang. Posisi berkendara menjadi LEBIH NYAMAN & TIDAK MUDAH LELAH.”

4.2.2 Pengaturan Kursi Belakang 4:2:4

Spesifikasi:

• Rentang geser maju/mundur: 160 mm (10 posisi dengan kelipatan 16 mm)
• Sandaran kursi belakang: 10 langkah kemiringan dengan kelipatan 2°
• Konfigurasi: 4:2:4 split (Single-fold)

Sales Talk:
“Kursi belakang memiliki rentang geser maju/mundur 160 mm. Sandaran kursi belakang menawarkan 10 langkah kemiringan dengan kelipatan 2°, serta pengaturan 4:2:4 yang memungkinkan sandaran tangan tengah dilipat ke depan untuk menampung barang-barang panjang, namun tetap menyediakan tempat duduk yang nyaman untuk empat orang. Sehingga LEBIH NYAMAN & BANYAK FUNGSINYA.”

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Terkadang saya sering berpergian bersama keluarga, tetapi tidak bisa sambil membawa barang yang panjang.”

Sales: “Suzuki e VITARA memiliki pengaturan 4:2:4 yang memungkinkan sandaran tangan tengah dilipat ke depan untuk menampung barang-barang panjang, namun tetap menyediakan tempat duduk yang nyaman untuk empat orang.”

4.2.3 Kursi Penghangat (Heated Seats)

Fitur:

• Pemanas kursi untuk pengemudi dan penumpang depan
• Menghantarkan bantalan kursi dan sandaran kursi
• Tiga tingkat penyesuaian suhu
• Kontrol melalui layar Center Display

Sales Talk:
“Pemanas kursi untuk pengemudi dan penumpang depan menghantarkan bantalan kursi dan sandaran kursi, serta menawarkan tiga tingkat penyesuaian suhu melalui kontrol pada layar Center Display. LEBIH NYAMAN.”

4.2.4 Kompartemen Penyimpanan

Fitur:

• Glove box
• Center console box
• Seat back pocket (menyimpan dokumen dan device tablet)
• Console box (menyimpan device HP)
• Armrest storage

Sales Talk:
“Dapat menyimpan botol minum, dokumen, majalah/buku catatan, tablet, HP & barang kecil lainnya sehingga LEBIH MUDAH dijangkau & LEBIH NYAMAN dalam berkendara.”

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Kompartemennya bagaimana mas?”

Sales: “Suzuki e VITARA memiliki banyak kompartemen untuk menyimpan barang saat berpergian. Tentunya akan LEBIH MUDAH saat menyimpan barang dengan rapi dan LEBIH NYAMAN dalam berkendara.”

4.3 Sistem Tampilan & Kontrol

4.3.1 Sistem Tampilan Terintegrasi

Fitur:
Dipasang untuk pertama kalinya di e VITARA, sistem tampilan terintegrasi baru menggabungkan meteran dan sistem audio tampilan menjadi satu unit. Selain itu, kontrol untuk kustomisasi layar, pengaturan AC, dan fungsi lainnya juga terintegrasi ke dalam layar terintegrasi.

Sales Talk:
“Dipasang untuk pertama kalinya di e VITARA, sistem tampilan terintegrasi baru menggabungkan meteran dan sistem audio tampilan menjadi satu unit. Selain itu, kontrol untuk penyesuaian tampilan, AC, dan fungsi lainnya juga dimasukkan ke dalam layar terintegrasi untuk memungkinkan pengoperasian all-in-one yang intuitif.”

4.3.2 Center Display 10,1 Inch

Fitur:

• LCD berwarna ukuran 10,1-inch
• Mendukung konektivitas smartphone melalui USB, Wi-Fi, dan Bluetooth
• Tab di sisi kiri dan kanan untuk akses cepat ke semua fungsi
• Mendukung Apple CarPlay dan Android Auto

Fungsi yang dapat diakses:

• Pengaturan AC (temperatur, daya kipas, penyesuaian arah aliran udara)
• Pengaturan EV (penyesuaian pengaturan peringatan pasokan listrik, pengecatan daya, dan regenerasi)
• Fungsi Bantuan Mengemudi (video penjelasan setiap fungsi bantu)
• Pengaturan Kendaraan
• Pengaturan Jadwal Pengiriman Daya (reservasi jadwal pengiriman daya, konfirmasi jadwal pengiriman daya dari 18:00 hingga 20:00)

Sales Talk:
“Layar Tengah memiliki LCD berwarna dengan ukuran 10,1-inch yang besar dan mendukung konektivitas smartphone melalui USB, Wi-Fi®, dan Bluetooth®. Tab di sisi kiri dan kanan Center display disediakan untuk memungkinkan akses cepat dan intuitif ke semua fungsi. Sehingga LEBIH MUDAH mengakses ke berbagai media.”

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Akhir pekan saya selalu ajak keluarga pergi ke tempat wisata yang belum pernah kami kunjungi.”

Sales: “Suzuki e VITARA memiliki Center display touchscreen berukuran 10,1-inch yang lebih besar dan dapat menghubungkan Apple CarPlay dan Android Auto. Sehingga dapat memudahkan saat berkendara.”

4.3.3 Tampilan Meter Display 10,25 Inch

Spesifikasi:

• Ukuran: 10,25-inch
• Area tetap untuk menampilkan speedometer, informasi dan peringatan mengemudi
• Dua area yang dapat diolah untuk menampilkan konten dari tampilan tengah
• Informasi berubah setiap kali tombol INFO pada setir kemudi ditekan

Sales Talk:
“Tampilan meteran dengan ukuran 10.25-inch memiliki area tetap untuk menampilkan speedometer, informasi dan peringatan mengemudi, dan dua area yang dapat diolah untuk menampilkan konten dari tampilan tengah. LEBIH MUDAH pengoperasiannya.”

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Bagaimana dengan tampilan Speedometer e VITARA?”

Sales: “Baik Bapak, Suzuki e VITARA memiliki tampilan Meter Display yang besar dengan ukuran 10.25-inch yang dapat menampilkan Speedometer, Maps, Waktu, dan informasi lainnya yang menyatu dalam satu tampilan. Sehingga LEBIH MUDAH pengoperasiannya.”

4.3.4 Penyesuaian Tampilan

Meter Display:
Tampilan Meter display dapat disesuaikan dan dikonfigurasi agar sesuai dengan preferensi pengemudi. Pilihan tampilan:

• Standard
• Classic
• Wide

Center Display:
Tampilan Center display dapat disesuaikan dan dikonfigurasi agar sesuai dengan preferensi pengemudi. Pilihan tampilan:

• 1:2
• 2:1
• 1:1:1

Sales Talk:
“Betul Pak, tampilan pada Meter display dan Center display dapat disesuaikan dan dikonfigurasikan sesuai dengan preferensi pengemudi. Tampilan Meter display dapat diubah ke beberapa pilihan (Standard, Wide dan Classic) juga pada tampilan Center display dapat diubah ke beberapa pilihan (1:2, 2:1, dan 1:1:1). Sehingga berkendara tidak membosankan dan menjadi LEBIH NYAMAN.”

4.3.5 Voice Recognition

Fitur:
Suzuki e VITARA dilengkapi dengan fitur Voice Recognition yang dapat mengatur beberapa fitur cukup dengan perintah suara.

Cara Aktivasi:

• Untuk mulai aktivasi: Ucapkan “Hai Suzuki”
• Untuk menghentikan: Ucapkan “Cancel” / tekan [X] / tekan dan tahan tombol Voice recognition

Note: Perintah suara saat ini tersedia dalam Bahasa Inggris

Sales Talk:
“Suzuki e VITARA dilengkapi dengan fitur Voice Recognition yang dapat mengatur beberapa fitur cukup dengan perintah suara. Sehingga berkendara menjadi LEBIH AMAN & PRAKTIS.”

Tabel Perintah Suara:

Fungsi	Contoh Perintah Suara	Fungsi	Contoh Perintah Suara
Global	Cancel, Next page, Page <number>	Navigasi	Zoom in/out, Reset the zoom, Turn on the 3D view on the map
Telepon	Make a call, Call <number>	Ambient Light	Turn on the ambient light, Turn off the ambient light, Set ambient light colour to Red, Set ambient light colour to Number 1, Increase the ambient light brightness by 2
Media	Play <song> by <artist> on <album>	AC	Turn on/off AC, Decrease the temperature
Radio	Play radio	Konektivitas	Turn on/off the Wifi, Turn on/off the Bluetooth
Kontrol Audio	Play, Resume, Pause, Mute, Volume up, Volume down, Change source to <source>

Catatan: (*) Hanya tersedia saat menggunakan audio USB, (**) Unit mengenali perintah suara ketika perintah pertama telah diucapkan

4.4 Kenyamanan & Kemudahan

4.4.1 Tilt & Telescopic Steering

Sales Talk:
“Posisi setir bisa diatur naik turun dan maju mundur sesuai dengan posisi/postur pengemudi sehingga LEBIH NYAMAN.”

4.4.2 Fixed Panoramic Roof

Spesifikasi:

• Lebar: 804 mm
• Panjang: 489 mm
• Dilengkapi dengan sunshade yang dapat ditarik

Sales Talk:
“Atap kaca dengan sunshade memiliki lebar 804 mm dan panjang 489 mm. Dilengkapi dengan sunshade yang dapat ditarik, memberikan kesan kebebasan yang luas pada pengalaman berkendara e VITARA.”

4.4.3 USB Sockets (USB-A & Type-C)

Fitur:

• Tersedia di baris pertama dan baris kedua
• Tipe: USB Type A dan Type C untuk charging

Sales Talk:
“Dapat mengisi ulang daya baterai gadget atau device lainnya pada baris pertama & baris kedua (USB Type A dan Type C) sehingga pengguna menjadi LEBIH MUDAH & NYAMAN.”

4.4.4 Wireless Charger

Fitur:
Pengisian daya baterai smartphone tanpa menggunakan kabel (khusus smartphone yang memiliki fitur wireless charging).

Sales Talk:
“Fitur canggih yang dapat melakukan pengisian daya baterai smartphone tanpa menggunakan kabel. LEBIH PRAKTIS DAN SANGAT BERGUNA.”

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Apakah Suzuki e VITARA sudah dilengkapi Wireless Charger ya?”

Sales: “Betul Bapak, Suzuki e VITARA dilengkapi dengan Wireless Charger yang memudahkan saat melakukan pengisian daya tanpa memerlukan kabel. Tentunya fitur ini LEBIH PRAKTIS & SANGAT BERGUNA.”

4.4.5 Automatic Wiper (Front) – Rain Sensor

Fitur:

• Wiper otomatis aktif saat hujan turun (tuas posisi “AUTO”)
• Menyesuaikan kecepatan sapuan sesuai intensitas hujan
• Sensitivitas dapat diatur dengan memutar tombol pada tuas pengontrol

Komponen:

• Ring pengontrol
• Sensor hujan dan cahaya

Sales Talk:
“Suzuki e VITARA dilengkapi dengan Automatic Wiper (front) yang langsung aktif secara otomatis saat hujan turun (tuas posisi “AUTO”), menyesuaikan kecepatan sapuan sesuai intensitas hujan. Sehingga pengemudi bisa tetap fokus berkendara dan LEBIH AMAN!”

4.4.6 Performa Noise Vibration and Harshness (NVH)

Fitur:
Suzuki e VITARA memberikan keheningan kabin yang sangat baik dirancang untuk mencegah suara yang mengganggu masuk ke dalam kabin.

Keuntungan:

• Penumpang dapat berbicara satu sama lain dengan lebih jelas, tanpa harus terganggu suara dari luar
• Perjalanan lebih nyaman karena dapat menghalau suara dari luar
• Kualitas audio dapat terdengar lebih baik karena tidak terganggu suara dari luar

Sales Talk:
“Suzuki e VITARA memberikan keheningan kabin yang sangat baik dirancang untuk mencegah suara yang mengganggu masuk ke dalam kabin. Kabin menjadi LEBIH KEDAP & LEBIH NYAMAN.”

Sales Talk (Lanjutan):
“Suzuki e VITARA suara yang dihasilkan lebih jernih, terasa premium dan bikin pengalaman yang berbeda. LEBIH NYAMAN.”

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Pada mobil saya yang lama, saya sering terganggu dengan suara bising dari luar.”

4.4.7 Ambient Light

Fitur:
Pencahayaan ambient dengan warna variabel merupakan fitur lain yang pertama kali diperkenalkan pada e VITARA. Pencahayaan ini secara tidak langsung menerangi pola tekstur 3D pada console middle tray dan door trim depan.

Spesifikasi:

• Jumlah warna pencahayaan: 12 warna
• Tingkat peredupan: 7 tingkat
• Kontrol: melalui layar terintegrasi

Sales Talk:
“Pencahayaan ambient dengan warna variabel merupakan fitur lain yang pertama kali diperkenalkan pada e VITARA. Pencahayaan ini secara tidak langsung menerangi pola tekstur 3D pada console middle tray dan door trim depan, yang dapat dikontrol melalui layar terintegrasi. Pengemudi dapat memilih dari 12 warna pencahayaan dan 7 tingkat peredupan sesuai preferensi mereka.”

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Terkadang tampilan Interior yang monoton membuat saya cepat bosan.”

Sales: “Baik Pak, Suzuki e VITARA dilengkapi dengan ambient lighting premium dengan 12 pilihan warna dan 7 tingkat kecerahan yang dapat diatur melalui layar Center display, menghadirkan suasana kabin yang elegan, personal, dan biasanya hanya ditemukan pada mobil kelas atas. Nah tentunya dengan Ambient Lighting premium pada Suzuki e VITARA membuat Bapak tidak cepat bosen saat berkendara karena dapat disesuaikan dengan keinginan bapak. Sehingga tampilannya menjadi LEBIH KEREN.”

4.4.8 Armrest

Armrest tersedia di baris pertama

4.5 Bagasi Luas

4.5.1 Kapasitas Bagasi

Kondisi	Kapasitas (Liter)	Metode
Kursi belakang dibuka (5 penumpang)	310 L	VDA
Kursi belakang dilipat penuh	562 L	VDA
Maksimal volume (kursi lipat penuh)	1052 L	–

Catatan: Kursi belakang dengan pengaturan 40:20:40 (sama dengan 4:2:4)

4.5.2 Sales Talk Bagasi

Sales Talk:
“Ruang bagasi maksimum 310L bahkan ketika ada 5 penumpang di dalam mobil. Lipatan kursi yang dapat diatur 40:20:40, saat semua kursi belakang terlipat penuh, maksimal volume bagasi menjadi 1052L. Sehingga penggunaan bagasi dapat disesuaikan dan berkendara menjadi LEBIH NYAMAN.”

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Bagaimana dengan bagasi Suzuki e VITARA?”

Sales: “Suzuki e VITARA memiliki bagasi yang luas dan tempat duduk baris kedua dapat dilipat 40:20:40 dan dapat menyimpan barang yang lebih panjang tanpa mengganggu duduk penumpang baris ke-2. Sehingga berkendara menjadi LEBIH NYAMAN.”

---

BAB 5: TEKNOLOGI PENGGERAK & BATERAI

5.1 Komponen Utama Mobil Listrik

Komponen	Fungsi
Traction Battery Pack	Sebagai tempat penyimpanan daya listrik (DC)
Power Inverter	Mengkonversi daya listrik DC menjadi AC, juga sebaliknya
Electric Motor	Beroperasi dengan menggunakan energi listrik (AC) dan juga bisa sebagai generator untuk proses pengisian daya ke traction battery

5.2 Sistem Kelistrikan Battery

Sistem	Spesifikasi	Fungsi	Identifikasi
Tegangan Tinggi (High Voltage)	≥ 300V	Penggerak motor, sistem pengisian daya listrik	Kabel berwarna Orange
Tegangan Rendah (Low Voltage)	12V	Fungsi pendukung (lampu, audio, power window, kelistrikan interior)	–
DC-DC Converter	–	Menurunkan tegangan dari Battery Utama (HV) untuk mengisi ulang Battery 12V (LV)	–

5.3 Jenis Baterai: Lithium Iron Phosphate (LFP)

5.3.1 Informasi Penting Mengenai Baterai

Suzuki e VITARA menggunakan baterai jenis Lithium Iron Phosphate (LFP).

5.3.2 Rekomendasi Pengisian Daya

Pengisian daya disarankan untuk diisi daya hingga penuh, sekitar satu kali seminggu.

Alasan:
Di dalam baterai terdapat sensor yang menghitung sisa daya. Dengan mengisi baterai sampai penuh, membantu mengkalibrasi kembali perhitungan tersebut agar sesuai dengan kondisi baterai yang sebenarnya.

5.3.3 Keunggulan Baterai LFP

Baterai jenis LFP aman dan tidak mudah rusak meskipun sering terisi hingga 100% dan tidak perlu dibatasi 80%, sehingga kapasitas baterai bisa digunakan penuh setiap hari tanpa khawatir (ini keunggulan baterai LFP yang berbeda dengan baterai jenis lain).

5.4 Sistem Pengisian Daya

5.4.1 On-Board Charger (OBC)

Komponen internal mobil yang mengubah daya listrik AC menjadi DC untuk pengisian daya baterai.

5.4.2 Jenis Pengisian Daya

Jenis Pengisian	Tipe	Estimasi Waktu	Keterangan
AC Charging (Slow)	Emergency Cable Charge (3,3 kW)	±18,5 jam (100%)	Pengisian darurat, tidak untuk sehari-hari
AC Charging (Medium)	Wall Charger (7 kW)	±8-9 jam (100%)	Pengisian rumah/kantor
DC Charging (Fast/Ultra Fast)	SPKLU	≤ 1 jam (100%)	Arus searah, langsung ke baterai tanpa OBC

5.4.3 Target Charging Performance (Dari Brosur)

Jenis Pengisian	Target Waktu	Keterangan
DC Fast Charging	50 menit	15-80%
AC Standard Charging	9,5 jam	15-100% menggunakan 1-phase 7kW, 230V/32A

*Charging time may vary depending on ambient temperature.

5.4.4 Informasi Penting Mengenai Emergency Charger

Suzuki e VITARA dilengkapi dengan emergency charger dengan daya 3,2 kW. Emergency charger tidak direkomendasikan untuk pengisian daya sehari-hari.

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Apakah Charger ini bisa saya gunakan setiap hari?”

Sales: “Baik Bapak, Suzuki e VITARA dilengkapi dengan emergency charger yang digunakan hanya untuk pengisian daya dalam kondisi darurat seperti saat Bapak sedang dalam perjalanan dan jauh dari wall charger (SPKLU). Namun tidak direkomendasikan untuk penggunaan sehari-hari.”

5.5 Manajemen Energi Listrik

5.5.1 Sistem Manajemen Termal (Liquid Cooling)

Sistem pendingin (liquid cooling) menjaga suhu battery dan system control AC tetap di suhu optimal untuk mencegah overheat.

Sistem Kontrol Suhu Baterai:

• Menstabilkan kinerja baterai pada suhu musim panas dan musim dingin yang ekstrem, dan di bawah kondisi beban atau pengisian daya yang buruk.
• Di musim dingin: sistem memanaskan baterai untuk membantu meminimalkan waktu pengisian daya.
• Di musim panas: sistem secara efisien mendinginkan baterai dalam situasi di mana operasi beban tinggi dan pengisian cepat diulang.

AC dan Sistem Pemanas:
Sistem AC mengatur penggunaan daya listrik AC untuk menyeimbangkan kebutuhan daya jangkauan jelajah dan kenyamanan kabin dengan menjaga suhu baterai tinggi tetap di suhu yang optimal dengan pengaturan cairan pendingin dalam sistem pendingin (air conditioner).

5.5.2 Grille Shutter

Fungsi:
Grille shutter depan membantu meningkatkan jangkauan jelajah. Shutter terbuka dan menutup secara otomatis untuk mengoptimalkan aliran udara dalam merespons kondisi berkendara.

Posisi	Fungsi
Grille shutter open	Menyediakan aliran udara pendingin ke komponen bila diperlukan
Grille shutter tertutup	Mencegah masuknya udara dan meningkatkan kinerja aerodinamika

5.5.3 Regenerative Braking

Sistem yang mengubah gerakan motor menjadi generator pada saat pengereman untuk mengisi ulang baterai melalui energi kinetik.

5.6 EV Control System

5.6.1 Sistem Control

EV control system menghasilkan torsi penggerak selama akselerasi oleh motor penggerak dan menerapkan regenerative braking selama deselerasi.

Motor penggerak menghasilkan torsi penggerak pada saat akselerasi dan menerapkan regenerative braking pada saat deselerasi untuk mengisi daya traction battery. Dengan demikian, power cost performance dapat ditingkatkan.

5.6.2 Sistem Pengisian Daya (Plug-in Charge Control System)

Sebuah plug-in charge control system digunakan untuk mengisi daya traction battery berkapasitas besar dengan menghubungkan kabel pengisi daya ke kendaraan dari sumber daya eksternal seperti stop kontak rumah atau stasiun pengisian daya. Plug-in charge control system mendukung dua jenis pengisian daya:

• Pengisian normal dengan daya AC
• Pengisian cepat dengan daya DC

5.6.3 Traction Battery Pack

Traction battery pack yang dilengkapi dengan baterai lithium-ion berkapasitas besar, dan driving range serta driving performance ditingkatkan dengan menggunakan battery heat management system yang terhubung ke sistem AC dan mengoptimalkan driving unit cooling system.

5.6.4 Keamanan Sistem

• Sirkuit tegangan tinggi dirancang agar aman dari sengatan listrik dan kebocoran
• Driving battery coolant digunakan dengan konduktivitas listrik yang rendah

5.6.5 EV Control System Features

Saat Berkendara:

• Motor penggerak: Traction motor dikontrol secara optimal untuk digerakkan menggunakan daya listrik yang telah diisi ke traction battery yang berkapasitas besar dari sumber daya eksternal.
• Regenerative braking: Energi pengereman yang biasanya hilang menjadi panas saat pengereman atau saat menekan pedal rem, maka digunakan menjadi energi listrik yang dihasilkan oleh traction motor dan dapat digunakan kembali.

Charging:

• AC charging: Daya listrik disuplai ke traction battery berkapasitas besar dengan menghubungkan dengan konektor pengisi daya dari sumber daya eksternal seperti soket steker rumahan. EV control module memonitor status pengisian daya berdasarkan sinyal dari PWC control module untuk memastikan suplai daya listrik yang aman ke traction battery.
• DC charging: Daya listrik disuplai ke traction battery berkapasitas besar dengan menghubungkan dengan pengisi daya DC (berupa stand). PWC control module memonitor status pengisian berdasarkan signal dari pengisi daya DC (berupa stand) untuk memastikan suplai daya listrik yang aman ke traction battery.

5.7 Cruising Distance Calculation Control

EV control module menghitung possible cruising distance dari sisa kapasitas battery (Wh), learning-based power consumption (kW/kWh) dan A/C ON atau OFF status dan menampilkannya di IDS display. Perkiraan nilai untuk performa berkendara yang memadai berdasarkan sisa kapasitas dan kondisi baterai ditampilkan pada layar IDS.

Catatan Penting:

• Jarak yang ditampilkan hanya merupakan nilai perkiraan dan mungkin berbeda dari jarak sebenarnya.
• Pada suhu rendah, jarak jelajah yang ditunjukkan dapat dikurangi meskipun baterai memiliki kapasitas yang tersisa.

5.8 Forward Driving System

Komponen:

• Front e-axle assembly
• Reduction mechanism and differential
• Traction motor
• Front inverter assembly
• ESU
• EV charger
• Traction battery

Aliran Daya:

• Alternating current
• Alternating current power
• Direct current
• Direct current power
• Torque

5.9 Spesifikasi Teknis (Dari Brosur)

Battery Capacity	61 kWh
Max. Power	128 kW
Max. Torque	193 N.m
Range	426 km (berdasarkan WLTP)

---

BAB 6: FITUR PENGENDALIAN & MODE BERKENDARA

6.1 Shift-by-Wire Driving Mode

6.1.1 Shift Dial

Suzuki e VITARA dilengkapi dengan sistem shift-by-wire baru yang secara elektrik mengganti mode mengemudi dengan memutar dial. Selain itu, saklar untuk fungsi mode mengemudi lainnya terletak dekat dengan dial untuk pengoperasian ujung jari yang mudah.

Sales Talk:
“Suzuki e VITARA dilengkapi dengan sistem shift-by-wire baru yang secara elektrik mengganti mode mengemudi dengan memutar dial. Selain itu, saklar untuk fungsi mode mengemudi lainnya terletak dekat dengan dial untuk pengoperasian ujung jari yang mudah. LEBIH NYAMAN dalam berkendara.”

Posisi Shift Dial:

• Reverse (R)
• Netral (N)
• Drive (D)
• Park (P)

Keuntungan Shift Dial:
Shift dial menggantikan tuas transmisi biasa. Pengoperasian transmisi cukup diputar, tanpa tuas konvensional. Pengoperasian menjadi sangat ringkas, interior menjadi lebih bersih dan premium.

6.1.2 Fitur Keselamatan Shift-by-Wire

Sistem shift-by-wire dilengkapi dengan dua fitur keselamatan untuk ketenangan yang lebih:

• Untuk mencegah kendaraan bergerak saat tidak ada pengemudi, sistem secara otomatis beralih ke mode P jika mendeteksi bahwa pengemudi telah keluar dari kendaraan.
• Jika salah satu mode mengemudi diaktifkan saat pengemudi mematikan daya, sistem secara otomatis beralih ke mode P.

6.2 Drive Mode

Suzuki e VITARA dilengkapi Drive Mode yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan dan karakter berkendara.

Mode	Fungsi
ECO	Menambah jarak tempuh dengan mengatur konsumsi daya AC dan respons akselerasi terhadap input pedal akselerator.
NORMAL	Memberikan pengiriman daya yang optimal untuk mengemudi biasa.
SPORT	Memberikan respons yang lebih cepat terhadap input pedal akselerator untuk pengalaman berkendara yang gesit dan bertenaga.

Sales Talk:
“Suzuki e VITARA dilengkapi Drive Mode yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan dan karakter berkendara. Sehingga berkendara LEBIH NYAMAN & MENYENANGKAN.”

6.3 Easy Operation Pedal (Pedal Mode)

Fitur:
Pengoperasian mode pedal yang mudah memungkinkan pengemudi untuk memilih tingkat deselerasi yang dihasilkan saat mereka melonggarkan pedal akselerator. Tiga tingkat perlambatan ditawarkan, dengan pengaturan yang lebih tinggi memberikan perlambatan yang lebih besar yang meningkatkan kemampuan pengemudi untuk mengatur kecepatan dengan pedal akselerator.

Sales Talk:
“Suzuki e VITARA juga dilengkapi Easy Operation Pedal pengoperasian mode pedal yang mudah memungkinkan pengemudi untuk memilih tingkat deselerasi yang dihasilkan saat mereka melonggarkan pedal akselerator. Tiga tingkat perlambatan ditawarkan, dengan pengaturan yang lebih tinggi memberikan perlambatan yang lebih besar yang meningkatkan kemampuan pengemudi untuk mengatur kecepatan dengan pedal akselerator LEBIH HEMAT ENERGI lewat regenerative braking.”

6.4 Snow Mode

Fitur:
Suzuki e VITARA dilengkapi Snow Mode yang bekerja dengan mengatur tenaga dan traksi agar kendaraan tidak mudah selip di permukaan yang licin.

Sales Talk:
“Suzuki e VITARA dilengkapi Snow Mode yang bekerja dengan mengatur tenaga dan traksi agar kendaraan tidak mudah selip di permukaan yang licin. Berkendara menjadi LEBIH AMAN.”

Catatan Penting:
Snow Mode bukan fitur utama untuk Indonesia, tapi menunjukkan bahwa Suzuki e VITARA diciptakan dengan standar global dan sistem keamanan lengkap.

6.5 Electric Parking Brake (EPB)

6.5.1 Sales Talk EPB

“Suzuki e VITARA dilengkapi dengan Electric Parking Brake, cukup tekan satu tombol, rem parking langsung aktif secara otomatis. Membuat pengalaman berkendara menjadi LEBIH PRAKTIS.”

6.5.2 Cara Pengoperasian EPB

Aksi	Cara	Indikator
Aktivasi	Tarik switch rem parkir	Rem parkir akan aktif dan indikator (P) akan tampil di meteran cluster
Release	Tekan switch rem parkir sambil menekan pedal rem	Rem parkir akan terlepas dan indikator (P) di tampilan meter cluster akan padam

6.5.3 Brake Hold

Penahan rem mencegah gerakan maju yang tidak diinginkan saat berhenti di lalu lintas atau di sinyal lalu lintas. Saat penahan rem diaktifkan, kendaraan akan tetap berhenti meskipun pengemudi melepaskan kakinya dari pedal rem.

Cara Mengaktifkan:
Tekan sakelar HOLD untuk mengaktifkan penahan rem. Indikator fungsi tahan rem di tampilan meteran akan menyala putih. Warna indikator akan berubah menjadi hijau saat penahan rem diaktifkan.

6.5.4 Mode AUTO

Saat mode AUTO aktif, rem parkir dapat diaktifkan hanya dengan mengatur mode penggerak ke P.
Mode AUTO dimatikan secara default. Untuk menyalakannya, tarik dan tahan sakelar EPB setidaknya selama 5 detik saat pedal rem ditekan.

6.5.5 Auto Release

Rem parkir juga dapat dilepaskan dengan menekan pedal akselerator dengan tombol mode penggerak disetel ke D atau R.
Rem tidak akan terlepas jika sabuk pengaman pengemudi tidak terpasang atau pintu pengemudi terbuka.

6.5.6 Keuntungan Electric Parking Brake

• Kontrol elektrik memastikan gaya rem parkir yang stabil, mengurangi kekhawatiran tentang parking yang tidak mencukupi penggunaan rem.
• Kontrol elektrik juga memastikan pelepasan secara penuh saat rem dilepaskan, mengurangi kekhawatiran tentang mengemudi dengan rem terpasang sebagian.

6.5.7 Contoh Dialog Keamanan EPB

Pelanggan: “Apakah Electric Parking Brake e VITARA aman?”

Sales: “Bapak jangan khawatir, EPB memiliki kontrol elektronik untuk memastikan gaya rem parkir yang stabil, sehingga mengurangi kekhawatiran tentang parking yang tidak mencukupi penggunaan rem. Selain LEBIH PRAKTIS juga LEBIH AMAN.”

6.6 Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS)

Fitur:
Suzuki e VITARA tidak menghasilkan suara mesin. Untuk memperingatkan orang di sekitarnya, Sistem Peringatan Akustik Kendaraan (AVAS) bekerja mengeluarkan suara peringatan saat kendaraan berjalan di bawah 25 km/jam.

Sales Talk:
“Suzuki e VITARA tidak menghasilkan suara mesin, untuk memperingatkan orang di sekitarnya, Sistem Peringatan Akustik Kendaraan (AVAS) bekerja mengeluarkan suara peringatan saat kendaraan berjalan di bawah 25 km/jam.”

Peringatan Penting:
Ketika kondisi di luar bising, orang di sekitar mungkin tidak mendengar suara peringatan. Untuk menghindari kecelakaan, berkendara lebih hati-hati meskipun dengan kecepatan rendah.

---

BAB 7: FITUR KESELAMATAN (SUZUKI SAFETY SUPPORT)

7.1 Sistem Utama Safety Support

Suzuki e VITARA dilengkapi dengan sensor ganda: Millimeter wave radar dan Monocular camera yang mampu membaca objek dengan jangkauan yang luas dan akurat.

Komponen	Fungsi
Millimeter wave radar	Area deteksi radar telah diperluas dengan penambahan radar gelombang milimeter
Monocular camera	Memiliki fungsi untuk mengidentifikasi objek dan mendukung setiap fungsi keselamatan
MCB (Multiple Collision Braking)	Rem dan lampu rem diaktifkan untuk membantu mencegah tabrakan sekunder
AHB (Adaptive High Beam)	Menyesuaikan sinar lampu secara otomatis

Fungsi yang didukung:

• DSBS II (Dual Sensor Brake Support II)
• ACC (Adaptive Cruise Control)
• LKA (Lane Keep Assist)
• LDW (Lane Departure Warning)
• LDP (Lane Departure Prevention)
• AHB (Adaptive High Beam)
• BSM (Blind Spot Monitor)
• RCTA (Rear Crossing Traffic Alert)
• MCB (Multiple Collision Braking)

Sales Talk:
“Suzuki e VITARA dilengkapi dengan sensor ganda. Millimeter wave radar dan Monocular camera yang mampu membaca objek dengan jangkauan yang luas dan akurat. Monocular camera memeriksa sudut pandang/area deteksi memungkinkan deteksi objek lebih cepat dan peningkatan kinerja setiap fungsi.”

Peringatan Penting untuk Semua Fitur Keselamatan:
Jangan terlalu bergantung pada sistem ini. Pengemudi sepenuhnya bertanggung jawab memperhatikan kendaraannya, lingkungan sekitar dan berkendara dengan aman. Sistem ini mungkin tidak beroperasi seluruhnya tergantung situasi dan memberikan bantuan terbatas. Ketergantungan yang berlebihan pada sistem ini untuk mengemudikan kendaraan dengan aman dapat menyebabkan kecelakaan yang mengakibatkan kematian atau cedera serius. Silakan merujuk ke buku manual pemilik untuk detailnya.

7.2 Dual Sensor Brake Support II (DSBS II)

7.2.1 Deskripsi Fitur

DSBS II (Dual Sensor Brake Support II) adalah fungsi pendukung yang membantu menghindari tabrakan atau mengurangi kerusakan akibat tabrakan dengan kendaraan, sepeda, atau pejalan kaki di depan kendaraan.

7.2.2 Sales Talk DSBS II

Sales Talk:
“Baik Bapak, DSBS II (Dual Sensor Brake Support II) adalah dua sensor yang membantu sistem pengereman, yang dapat mendeteksi objek seperti mobil, motor dan pejalan kaki, yang terbaca saat objek tersebut berada di depan mobil dan secara otomatis melakukan bantuan pengereman apabila pengemudi terlambat merespon.”

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Mekanisme kerjanya bagaimana ya?”

Sales: “Baik Bapak, Saya bantu jelaskan untuk mekanisme kerja DSBS II terdapat 3 tahap:

• Tahap 1: Jika terdapat objek seperti mobil, motor dan pejalan kaki, terbaca saat objek berada di depan mobil semakin dekat, maka sistem sensor akan memberikan warning.
• Tahap 2: Apabila pengemudi terlambat merespon dan sensor membaca kemungkinan terjadi tabrakan, maka sistem akan membantu melakukan pengereman untuk mengurangi kecepatan.
• Tahap 3: Saat pengemudi melakukan pengereman dan sistem sensor membaca kemungkinan terjadinya tabrakan semakin besar, maka sistem akan melakukan pengereman lebih untuk membantu menghindari tabrakan atau mengurangi kerusakan yang diakibatkan tabrakan (daya pengereman lebih kuat dari sebelumnya).”

7.2.3 Peringatan Penting DSBS II

• Mengemudi dengan aman adalah tanggung jawab semata dari pengemudi. Berkendaralah dengan hati-hati memperhatikan kondisi sekitar untuk menjamin keselamatan berkendara.
• Jangan pernah menggunakan Dual Sensor Brake Support II (DSBS II) sebagai pengganti pengoperasian pengereman normal. Sistem ini tidak dapat selalu membantu menghindari atau mengurangi dampak tabrakan dalam setiap situasi. Ketergantungan yang berlebihan pada sistem ini dapat menyebabkan kecelakaan yang berpotensi menyebabkan kematian atau cedera serius.
• Meski Rem Dual Sensor Brake Support II (DSBS II) dirancang untuk membantu menghindari atau membantu mengurangi dampak tabrakan, efektivitasnya dapat berubah menurut berbagai macam kondisi. Oleh karena itu, mungkin saja tidak selalu dapat mencapai tingkat kinerja yang sama. Jangan terlalu mengandalkan sistem ini dan selalu berkendara dengan hati-hati.

7.3 Adaptive Cruise Control (ACC)

7.3.1 Deskripsi Fitur

Fitur keselamatan yang menggunakan radar depan (Millimeter wave radar) dan kamera depan (Monocular camera) untuk mendeteksi keberadaan kendaraan di depan saat berkendara di jalan raya dan jalan bebas hambatan, secara otomatis berakselerasi dan melambat dalam kecepatan yang ditentukan sebelumnya, menjaga jarak yang sesuai dari kendaraan di depan, dan menopang kendaraan hingga berhenti.

7.3.2 Sales Talk ACC

Sales Talk:
“Baik Bapak, Adaptive Cruise Control adalah teknologi yang dapat mengenali situasi di depan kendaraan saat berkendara di jalan raya dan jalan bebas hambatan. ACC membuat perjalanan jauh lebih nyaman dengan membantu pengemudi dalam mengontrol pedal akselerator/rem bahkan di tengah kemacetan yang sering terjadi dan berhenti, sehingga mengurangi kelelahan pengemudi.”

7.3.3 Cara Kerja ACC (Contoh: kecepatan ditentukan 100 km/h)

Tahap	Kondisi	Aksi ACC
[A] Mengemudi dengan kecepatan konstan	Jika tidak ada kendaraan di depan	Mobil akan mempertahankan kecepatan yang ditetapkan pengemudi 100 km/h
[B] Perlambatan/ Mengikuti kendaraan di depan	Saat ada kendaraan di depan yang melaju dengan speed 90 km/h	Mobil akan menjaga jarak aman dan kecepatan mobil mengikuti kecepatan kendaraan di depan 90 km/h
[C] Akselerasi mengemudi	Saat pindah jalur atau kendaraan di depan menghilang	Mobil akan berakselerasi meningkatkan speed ke 100 km/h sesuai speed yang ditentukan oleh pengemudi di ACC
[D] Mengikuti laju kendaraan di depan	Saat kendaraan di depan melakukan perlambatan hingga berhenti	Mobil juga akan melakukan perlambatan hingga berhenti. Setelah kendaraan di depan mulai bergerak, menarik switch “RES +/-” ke posisi “RES +” atau menekan pedal gas akan melanjutkan mengikuti kendaraan di depan. Jika tidak dilakukan, maka mobil akan tetap berhenti

7.3.4 Perbedaan ACC Suzuki e VITARA dengan FRONX

Adaptive Cruise Control yang dimiliki oleh Suzuki e VITARA sedikit berbeda dengan Suzuki FRONX. Perbedaan tersebut terletak pada fungsi saat “Mengikuti laju kendaraan di depan hingga berhenti”.

Fitur	FRONX	e VITARA
ACC Start 0 km/h	✔	✔
ACC melaju dengan kecepatan konstan	✔	✔
ACC melakukan Perlambatan/ Mengikuti pengendara di depannya	✔	✔
ACC melakukan akselerasi sesuai speed yang telah ditentukan	✔	✔
ACC Mengikuti laju kendaraan di depan hingga berhenti	Berhenti selama 3 detik, lalu otomatis melaju (diperlukan menekan pedal rem sebelum 3 detik agar tidak otomatis melaju)	Tetap berhenti (perlu tindakan manual)

7.4 Lane Keep Assist (LKA)

7.4.1 Deskripsi Fitur

Lane Keep Assist (LKA) Membantu pengemudi saat berkendara di jalan raya dan jalan bebas hambatan dengan menjaga kendaraan tetap di tengah lajur saat fitur ACC aktif dengan mendeteksi garis marka di sisi kanan dan kiri dan mengarahkan kendaraan ke tengah lajur. Serta memberi bantuan kemudi untuk menjaga jarak aman jika sistem mendeteksi objek penghalang yang terlalu dekat.

Fitur Lane Keep Assist (LKA) saat lajur kendaraan sulit dideteksi karena kemacetan, sistem juga akan menggunakan informasi lintasan kendaraan di depan untuk membantu kendaraan tetap di lajur.

7.4.2 Sales Talk LKA

Sales Talk:
“Baik Bapak, Lane Keep Assist Dengan peningkatan jangkauan deteksi dan kinerja kamera, meskipun garis putih kabur, jika kamera dapat mengenali garis putih di satu sisi, kamera akan mengikuti garis putih dan mempertahankan jalur. Selain itu, meskipun sulit melihat garis putih karena kemacetan lalu lintas, sistem dapat mengikuti kendaraan di depan dan mendukung pengoperasian kemudi, sehingga berkontribusi pada pengurangan kelelahan pengemudi.”

7.4.3 Cara Pengoperasian LKA

• Untuk meng-aktifkan atau me-non aktifkan fitur LKA, gunakan tombol LKA yang terdapat pada setir kemudi.
• Tekan tombol LKA yang terdapat pada setir kemudi. Saat fitur LKA dalam kondisi standby, maka lampu indikator LKA pada MID akan menyala berwarna putih.
• Ketika fitur LKA aktif beroperasi, maka lampu indikator logo LKA pada MID berubah warna dari putih menjadi hijau.

7.4.4 Peringatan Penting LKA

• Sistem ini menyediakan steering assist otomatis. Namun tidak mengurangi tingkat kewaspadaan yang diperlukan untuk berkendara dengan aman. Pengemudi tetap bertanggung jawab penuh untuk selalu memperhatikan lingkungan sekitar dan mengoperasikan kemudi sesuai kebutuhan demi keselamatan. Selain itu, pengemudi harus beristirahat dengan cukup jika merasa lelah, terutama saat berkendara dalam waktu lama.
• Kegagalan dalam melakukan operasi berkendara yang tepat dan kurangnya perhatian dapat menyebabkan kecelakaan.

7.5 Lane Departure Warning (LDW) dan Lane Departure Prevention (LDP)

7.5.1 Deskripsi Fitur

Fitur	Fungsi
Lane Departure Warning (Peringatan Keluar Jalur)	Sistem memperingatkan pengemudi akan kemungkinan melewati garis marka jalan dengan lampu peringatan dan bunyi suara alarm, atau dengan getaran pada setir kemudi.
Lane Departure Prevention	Sistem membantu mengoreksi setir kemudi untuk menghindari kendaraan keluar dari jalur.

7.5.2 Sales Talk LDW & LDP

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Saat berpergian jauh saya sering tidak fokus karena mengantuk, saya khawatir akan hal itu.”

Sales: “Baik Bapak, Suzuki e VITARA memiliki Fitur Lane Departure Warning (LDW) yang dapat memperingatkan pengemudi tentang kemungkinan keluar jalur (faktor kelelahan berkendara, microsleep, distraksi/tidak fokus) dengan lampu peringatan dan suara alarm, atau dengan getaran setir, dan fitur Lane Departure Prevention (LDP) yang dapat membantu pengemudi dalam melakukan manuver setir yang diperlukan untuk menghindari keluar jalur.”

Pelanggan: “Wah sangat membantu ya fitur ini.”

Sales: “Benar Bapak, fitur ini sangat membantu namun, pengemudi tetap bertanggung jawab penuh untuk selalu memperhatikan lingkungan sekitar dan mengoperasikan kemudi sesuai kebutuhan demi keselamatan. Selain itu, pengemudi harus beristirahat dengan cukup jika merasa lelah, terutama saat berkendara dalam waktu lama.”

7.5.3 Peringatan Penting LDW & LDP

• Jangan terlalu mengandalkan sistem ini. Sistem ini hanya memberikan bantuan otomatis dalam berkendara. Namun tidak mengurangi tingkat kewaspadaan yang diperlukan untuk berkendara dengan aman. Pengemudi tetap bertanggung jawab penuh untuk selalu memperhatikan lingkungan sekitar dan mengoperasikan kemudi sesuai kebutuhan demi keselamatan. Selain itu, pengemudi harus beristirahat dengan cukup jika merasa lelah, terutama saat berkendara dalam waktu lama.
• Kegagalan dalam melakukan operasi berkendara yang tepat dan kurangnya perhatian dapat menyebabkan kecelakaan.

7.6 Blind Spot Monitor (BSM)

7.6.1 Deskripsi Fitur

Blind Spot Monitor (BSM) mendeteksi keberadaan kendaraan secara diagonal di bagian belakang saat pengemudi mengaktifkan lampu sen ke arah sisi yang terdeteksi dan memberi tahu pengemudi melalui kaca spion luar serta buzzer.

Spesifikasi Teknis:

• Interior, Radar/sensor yang akan aktif mendeteksi pada saat kecepatan mobil ≥ 15 km/jam
• Tanda indikator pada Door Mirror (kaca spion) akan menyala pada sisi yang mendeteksi datangnya arah kendaraan

7.6.2 Sales Talk BSM

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Saya pernah hampir ditabrak dari belakang saat hendak berpindah jalur. Saya khawatir akan hal itu.”

Sales: “Bapak jangan khawatir, Suzuki e VITARA telah dilengkapi dengan Teknologi Blind Spot Monitor (BSM) yakni sistem yang dapat mendeteksi kendaraan yang mendekat dari arah sisi kanan kiri belakang (Indikator spion) dan juga bantuan untuk perpindahan jalur yang dapat menginformasikan keberadaan kendaraan lain ketika mengoperasikan lampu sen saat akan berpindah jalur (Indikator Spion dan Alert).”

7.6.3 Peringatan Penting BSM

• Ditujukan untuk membantu berkendara
• Ada batasan performa deteksi/performa kontrol. Jangan hanya mengandalkan fungsi ini, harap selalu berkendara dengan aman.
• Ada kondisi di mana sistem tidak beroperasi dengan benar

7.7 Rear Crossing Traffic Alert (RCTA)

7.7.1 Deskripsi Fitur

Fungsi peringatan lalu lintas perlintasan belakang adalah fitur keselamatan tambahan yang menggunakan pemantauan titik buta untuk mendeteksi radar dengan memperingatkan kendaraan yang mendekat dari kiri atau kanan saat mundur dari tempat parkir atau lokasi lain.

Mekanisme:
Ketika transmisi dalam posisi R, mobil hendak mundur dari area parkir dengan kecepatan sekitar < 8 km/jam, sistem akan mendeteksi kendaraan yang mendekat (jarak ±20 meter) dari kiri kanan belakang mobil, dan akan membunyikan alarm buzzer dan indikator berkedip.

7.7.2 Sales Talk RCTA

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Saya pernah hampir menabrak kendaraan lain saat mundur. Saya khawatir akan hal itu.”

Sales: “Bapak jangan khawatir, Suzuki e VITARA telah dilengkapi dengan fitur Rear Cross Traffic Alert (RCTA) yakni sistem yang mendeteksi keberadaan kendaraan lain dari belakang kanan dan kiri saat mobil akan mundur dari area parkir, sistem secara otomatis akan memberikan peringatan berupa alarm / buzzer dan indikator di Center display. Sehingga mencegah terjadinya tabrakan saat mobil mundur.”

7.7.3 Peringatan Penting RCTA

• Ditujukan untuk membantu berkendara
• Ada batasan performa deteksi/performa kontrol. Jangan hanya mengandalkan fungsi ini, harap selalu berkendara dengan aman.
• Ada kondisi di mana sistem tidak beroperasi dengan benar

7.8 360° View Camera

7.8.1 Deskripsi Fitur

Empat kamera yang dipasang di bagian depan, belakang, spion kanan dan kiri mobil yang tampil di Center display berfungsi untuk mengetahui kondisi lingkungan di luar kendaraan, memudahkan saat parkir dan membantu pengemudi saat berkendara di jalan yang sempit.

Tampilan:

• 3D View
• Belakang
• Top View

7.8.2 Sales Talk 360° View Camera

Sales Talk:
“Fitur yang dapat mencegah atau mengurangi resiko kecelakaan saat parkir mundur atau parkir maju dengan memberikan peringatan berupa alert saat kendaraan mendekati objek yang mungkin tidak terlihat oleh pengemudi seperti trotoar, kendaraan lain, atau pejalan kaki.”

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Kegunaan 360° View Camera itu apa ya?”

Sales: “Baik Bapak, 360° View Camera adalah salah satu fitur keselamatan yang membantu pengemudi untuk mengetahui kondisi lingkungan di luar kendaraan. Fitur ini sangat berguna saat akan parkir dan saat berkendara di jalan yang sempit atau padat, sehingga menjadikan LEBIH AMAN saat berkendara.”

7.9 Adaptive High Beam (AHB)

7.9.1 Deskripsi Fitur

Teknologi yang mampu memberikan visibilitas cahaya yang lebih baik saat melewati kondisi jalan yang sangat gelap. Adaptive High Beam bekerja secara otomatis mengganti jarak sinar dekat menjadi lebih jauh (low beam >> high beam) ketika mendeteksi jalan yang sangat gelap dan akan bergerak ke bawah pada saat mendeteksi ada cahaya lampu cahaya mobil dari lawan arah, atau lampu penerangan jalan.

Adaptive High Beam dapat menyesuaikan sinar cahaya (Redup/Nonaktif) apabila di area terbaca objek kendaraan di depannya tanpa menyilaukan pengguna jalan lain.

7.9.2 Sales Talk AHB

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Saya sering berpergian di malam hari, terkadang membuat saya khawatir karena kurangnya penerangan jalan.”

Sales: “Bapak jangan khawatir, Suzuki e VITARA telah dilengkapi dengan Teknologi Adaptive High Beam yang mampu memberikan visibilitas cahaya yang lebih baik saat melewati kondisi jalan yang sangat gelap. Adaptive High Beam bekerja secara otomatis mengganti jarak sinar dekat menjadi lebih jauh (low beam >> high beam) ketika mendeteksi jalan yang sangat gelap dan akan berganti ke low beam pada saat mendeteksi ada cahaya (lampu cahaya mobil dari lawan arah, atau lampu penerangan jalan).”

Pelanggan: “Apakah tidak mengganggu pengendara lain?”

Sales: “Suzuki e VITARA telah dilengkapi dengan fitur Adaptive yang dapat menyesuaikan sinar cahaya (Redup/Nonaktif) apabila di area terbaca objek kendaraan di depannya tanpa menyilaukan pengguna jalan lain.”

7.9.3 Perbandingan AHB vs High Beam Assist

Fitur	High Beam Assist (FRONX)	Adaptive High Beam (e VITARA)
On/Off otomatis	✓	✓
Mengatur Sebagian Cahaya	✗	✓
Respon Aktif	– Tuas saklar “Auto” – Aktif > 30 km/h – Saat ada cahaya lampu jalan/ cahaya kendaraan, lampu jauh Off – lampu dekat ON	– Tuas saklar “Auto” – Aktif > 15 km/h – Speed 15-30 km/h: High beam aktif berdaya rendah – Speed >30 km/h: High beam aktif berdaya tinggi – Speed >90 km/h: sudut pencahayaan sedikit dinaikkan – Lampu jauh sebagian OFF/redup ketika terdeteksi kendaraan di depannya

7.10 Multiple Collision Braking (MCB)

7.10.1 Deskripsi Fitur

Ketika sistem rem menerima sinyal dari airbag bahwa tabrakan telah terjadi, sistem rem secara otomatis mengaktifkan rem dan lampu rem untuk membantu mencegah tabrakan sekunder.

Perbandingan:

• Dengan Multiple Collision Braking: Rem dan lampu rem diaktifkan untuk membantu mencegah tabrakan sekunder.
• Tanpa Multiple Collision Braking: Kerusakan tambahan dapat terjadi karena kendaraan tidak melambat cukup cepat untuk mencegah tabrakan sekunder.

7.10.2 Situasi Deteksi DSBS II

Situasi	Objek
Rear-end collision	Vehicle ahead
Pedestrian at night (Going to same direction)	Pedestrian
Going to same direction	Motorcycle ahead
Crossing	Crossing object

7.11 Fitur Keselamatan Tambahan

7.11.1 ABS & EBD

Fitur	Fungsi	Sales Talk
Antilock Braking System (ABS)	Mencegah penguncian roda saat rem mendadak, setir kemudian dapat dikendalikan	“Sehingga dapat meningkatkan faktor KESELAMATAN.”
Electronic Brake-force Distribution (EBD)	Membagi besarnya gaya pengereman pada masing-masing roda sesuai beban & kondisi roda	“Sehingga dapat meningkatkan faktor KESELAMATAN.”

7.11.2 Electronic Stability Program (ESP®)

Fungsi:
Teknologi yang memadukan antara pengereman optimal & kestabilan saat melaju di jalan licin & berbelok.

Sales Talk:
“Teknologi yang memadukan antara pengereman optimal & kestabilan saat melaju di jalan licin & berbelok sehingga dapat meningkatkan faktor KESELAMATAN.”

*ESP® adalah merek dagang yang terdaftar untuk Daimler AG. ESP® didesain untuk membantu e VITARA agar mudah dikendalikan. Tetapi, efektivitasnya tergantung oleh kondisi berkendaraan dan keadaan permukaan jalan. Jika ban melewati limit cengkraman dan roda mulai berputar atau tergelincir, efektivitasnya mungkin berkurang.

7.11.3 Hill Hold Control (HHC)

Fungsi:
Mengaktifkan rem untuk menahan mobil selama 3 detik saat akan melaju di jalan menanjak, sehingga mobil tidak langsung bergerak mundur.

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Kantor saya memiliki gedung parkir bertingkat, saya khawatir dengan medan jalan yang menanjak.”

Sales: “Bapak tidak perlu khawatir, Suzuki e VITARA dilengkapi dengan fitur Hill Hold Control yang berfungsi mengaktifkan rem untuk menahan mobil selama 3 detik saat akan melaju di jalan menanjak, sehingga mobil tidak langsung bergerak mundur. Tentunya berkendara menjadi LEBIH AMAN.”

7.12 Collision Safety Technology

7.12.1 7 Airbags

Fitur Baru: Airbag bagian kaki pengemudi (New)

Posisi Airbags:

• Kemudi/setir
• Dashboard Penumpang depan
• Sisi kanan kursi
• Sisi kiri kursi
• Sisi kanan atas pengemudi
• Sisi kiri atas penumpang
• Bagian Kaki Pengemudi (New)

Sales Talk:
“Suzuki e VITARA telah dilengkapi kantung udara 7 titik sebagai komitmen Suzuki yang fokus mengutamakan keselamatan setiap pelanggannya.”

7.12.2 Pedestrian Protection

Komponen:

• Impact-absorbing cowl top
• Impact-absorbing bonnet hinges
• Impact-absorbing wiper system
• Impact-absorbing bonnet
• Impact-absorbing front bumper

Fungsi:
Bagian depan mobil dirancang untuk dapat mengurangi resiko cedera pada pejalan kaki terutama pada kaki & kepala saat terjadi benturan sehingga meningkatkan faktor KESELAMATAN.

7.12.3 ISOFIX + Top Tether Anchorage

Posisi: Baris ke-2

Sales Talk:
“Pengait yang bentuk, ukuran & mekanismenya sesuai standar ISO child safety seats, dapat meningkatkan faktor KESELAMATAN.”

7.13 HEARTECT-e Platform

7.13.1 Deskripsi Fitur

Platform HEARTECT-e baru dikembangkan pada e VITARA untuk memaksimalkan jangkauan mengemudi dan ruang kabin.

Fitur Keselamatan Platform:

• Struktur bagian bawah bodi depan dirancang untuk mendistribusikan energi benturan tabrakan di beberapa jalur beban.
• Di area lantai utama, rangka pelindung ditambahkan untuk membantu melindungi baterai dari kerusakan tabrakan samping.
• Area lantai belakang juga dirancang untuk membantu melindungi baterai tegangan tinggi.

Sales Talk:
“Platform HEARTECT-e baru dikembangkan pada e VITARA untuk memaksimalkan jangkauan mengemudi dan ruang kabin. Struktur bagian bawah bodi depan dirancang untuk mendistribusikan energi benturan tabrakan di beberapa jalur beban. Di area lantai utama, rangka pelindung ditambahkan untuk membantu melindungi baterai dari kerusakan tabrakan samping. Area lantai belakang juga dirancang untuk membantu melindungi baterai tegangan tinggi.”

7.14 High-tensile Steel

Fungsi:
Material dan struktur High-tensile optimal digunakan untuk memaksimalkan kekuatan dan meminimalkan bobot, dan kekuatan bodi ditingkatkan untuk menopang bobot baterai dan memastikan kemampuan manuver yang sangat baik.

Contoh Dialog:

Pelanggan: “Jika terjadi insiden tabrakan apakah ada fitur keselamatan di body e VITARA?”

Sales: “Suzuki e VITARA juga memiliki HEARTECT-e platform pada struktur bagian bawah bodi depan yang dirancang untuk dapat mendistribusikan energi benturan tabrakan di beberapa jalur beban. Di area lantai utama, rangka pelindung ditambahkan untuk membantu melindungi baterai dari kerusakan tabrakan samping. Area lantai belakang juga dirancang untuk membantu melindungi baterai tegangan tinggi. Sehingga berkendara menjadi LEBIH AMAN.”

---

BAB 8: KONEKTIVITAS & SISTEM AUDIO

8.1 Wireless Android Auto

Langkah-langkah:

• Pastikan fitur Android Auto tersedia pada Smartphone. Apabila belum tersedia, dapat install melalui Play Store.
• Hubungkan Smartphone dengan Center display menggunakan Wi-Fi dan Bluetooth.
• Sentuh [Pengaturan] -> [Jaringan] -> [Daftar perangkat terhubung] -> [Cari perangkat] (max. 30 perangkat).
• Pastikan angka unik yang ditampilkan pada unit dan perangkat identik/sama, lalu sentuh “Ya”.
• Fitur Android Auto telah terhubung. Untuk pengoperasian aplikasi dapat melalui Head Unit atau Voice recognition (pengenalan suara).

8.2 Wireless Apple CarPlay

Langkah-langkah:

• Pastikan menu “CarPlay” pada iPhone dalam kondisi aktif.
• Pastikan menu “Hey Siri” pada iPhone dalam kondisi aktif agar pengoperasian dapat menggunakan Voice recognition.
• Hidupkan Wi-Fi pada iPhone.
• Lalu pilih Paired device pada layar Head Unit untuk menghubungkan dengan iPhone.
• Pilih Apple CarPlay pada layar Head Unit.
• Fitur Apple CarPlay telah terhubung. Pengoperasian aplikasi dapat melalui Head Unit atau Voice recognition (pengenalan suara).

8.3 Catatan Penting Konektivitas

• Untuk melakukan transfer data, koneksi ke Android harus menggunakan kabel data USB.
• Beberapa Device keluaran sebelum 2020 mungkin tidak tersedia fitur Android Auto. Mohon pastikan untuk menginstal Android Auto melalui Play Store.
• Jika masih terkendala koneksi maka lakukan pengecekan USB Debugging pada Setting Smartphone Android.

---

BAB 9: LAYANAN PURNA JUAL & APLIKASI MY SUZUKI

9.1 Video Tutorial Pendaftaran Kendaraan & Booking Charge

9.1.1 Fitur di Aplikasi My Suzuki

Kendaraan Saya:

• Tambah Kendaraan
• Daftar Kendaraan (contoh: NEW JIMNY FE AT 2021 – ZS47XV – 35A03B74V453C704)

Menu Utama:

• EV Point
• Booking Service
• Booking Charging
• Pemberitahuan
• Mengajak
• Booking Home

9.2 Fitur EV Spot (Charging Station)

9.2.1 Informasi Umum

Live at: February 2026

Fungsi:
Fitur EV spot digunakan untuk melihat lokasi EV Charging di Dealer Resmi Suzuki yang dilengkapi dengan charging station dan penyedia SPKLU swasta.

9.2.2 Important Note EV Spot

• EV spot akan otomatis merekomendasikan lokasi charging EV terdekat dari lokasi user.
• Pastikan konsumen mengaktifkan/mengizinkan aplikasi mengakses lokasi agar mendapatkan rekomendasi yang sesuai.
• Fitur EV spot terkoneksi dengan google maps sehingga memudahkan user untuk mengakulasi jarak tempuh dan waktu perjalanan menuju SPKLU.
• Pengisian daya di Dealer Resmi Suzuki tidak dipungut biaya.
• Pengisian daya di Dealer Resmi Suzuki hanya dapat digunakan oleh kendaraan Suzuki.

9.3 Fitur Booking Charging

9.3.1 Informasi Umum

Live at: February 2026

Fungsi:
Memudahkan reservasi pengisian daya di Dealer Resmi Suzuki.

9.3.2 Flow Booking Charging Station di My Suzuki

Start → Buka aplikasi My Suzuki → Klik tombol Booking Charging → Pilih tanggal charge → Pilih Dealer Charging Station → Klik Booking Sekarang → Layar menampilkan QR → Selesai

9.3.3 Important Note Booking Charging

• Booking charging hanya bisa dilakukan di Dealer Resmi Suzuki khusus yang dilengkapi dengan charging station.
• List penyedia SPKLU umum hanya tersedia sebagai informasi/referensi konsumen.
• Setelah melakukan booking, konsumen akan menunjukkan QR bukti booking ke SA sebagai bukti konfirmasi kedatangan.
• Konsumen maksimal booking charging atau melakukan pengisian baterai selama 2 jam.

9.4 Home Charging via PLN Mobile

9.4.1 Langkah Aktivasi Home Charging

• Buka aplikasi PLN Mobile
• Klik menu “Electric Vehicle”
• Pilih Home Charging
• Pengajuan Home Charging mandiri
• Pilih Paket pasang Baru Listrik
• Pilih Data ID Pelanggan / Tambah ID Pelanggan
• Input ID Pelanggan
• Input Nama Lengkap
• Centang bagian persetujuan dan lanjutkan
• ID pelanggan berhasil didaftarkan

9.4.2 Data Pengajuan Home Charging

• Pilih ID Pelanggan
• ID: 5413-0048-2007 (contoh)
• Status: Aktif
• Layanan: 5 kW (contoh)

9.5 Fasilitas Service Gratis

9.5.1 Perbandingan Service Gratis

Item	E Vitara	Tipe Lain
Free Service 1 (1 Bulan/1.000 Km)	●	●
Free Service 2 (6 Bulan/10.000 Km)	●	●
Free Service 3 (12 Bulan/20.000 Km)	●	●
Free Service 4 (18 Bulan/30.000 Km)	●	●
Free Service 5 (24 Bulan/40.000 Km)	●	●
Free Service 6 (30 Bulan/50.000 Km)	●	●
Free Service 7 (36 Bulan/60.000 Km)	●	(Tidak tersedia)

Fasilitas Service Gratis Suzuki E-Vitara adalah yang terbanyak dibanding produk Suzuki yang lain.

9.5.2 Jadwal Service Gratis

Service	Waktu	Kilometer
Service 1	1 Bulan	1.000 km
Service 2	6 Bulan	10.000 km
Service 3	12 Bulan	20.000 km
Service 4	18 Bulan	30.000 km
Service 5	24 Bulan	40.000 km
Service 6	30 Bulan	50.000 km
Service 7	36 Bulan	60.000 km

Kelipatan selanjutnya: 6 bulan / setiap kelipatan kilometer 10.000

9.5.3 Pekerjaan Service Gratis Suzuki E-Vitara

No	Pekerjaan
1	All Light and Horn inspection
2	Wiper blade and washer
3	Performance AC and Heater
4	Power window and rear mirror
5	Brake pedal free play
6	Power door lock and power window
7	Battery condition
8	Coolant heater
9	Vehicle health check using SDT
10	Battery traction coolant
11	E-Axle oil condition
12	Brake fluid condition
13	Brake performance
14	Wheel and tire condition
15	Wheel bearing condition
16	Front and rear absorber condition
17	Drive shaft condition
18	Wheel balancing
19	Wheel Rotation
20	Additional Job in Free Service 5
21	AC filter replacement (Service 5)
22	Brake fluid replacement (Service 5)
23	AC filter replacement (Service 5)

Waktu Pengerjaan:

• Free Service 1: 1 Jam
• Free Service 2-4: 1,6 Jam
• Free Service 5: 2,2 Jam
• Free Service 6-7: 1,6 Jam

9.5.4 Manfaat Service Gratis

PT SIS memberikan service gratis untuk setiap mobil baru Suzuki yang dijual di Indonesia.

Tujuan pemberian Free Service untuk mobil baru Suzuki:
a. Memastikan kendaraan selalu terawat dengan baik dan dalam kondisi aman serta nyaman saat dipergunakan oleh konsumen
b. Mendidik konsumen untuk melakukan perawatan kendaraan secara berkala (setiap 6 bulan/10.000 Km) di Bengkel Resmi Suzuki
c. Menjaga Kepuasan Konsumen dalam menggunakan Produk Suzuki

Mengapa Perawatan Berkala Setiap 6 Bulan / 10.000 kilometer ITU PENTING?

• Menjaga performa kendaraan tetap prima dan bertenaga.
• Kerusakan yang disebabkan oleh keausan dan karat dapat terjadi jika tidak melakukan perawatan secara teratur.
• Biaya perbaikan yang besar dapat terjadi jika tidak diperhatikan secara teratur.
• Menjaga keamanan dan kenyamanan dalam berkendara.
• Garansi 100.000 km / 3 tahun akan hangus jika tidak melakukan perawatan berkala.
• Harga perawatan berkala sesuai dengan harga yang tercantum pada daftar harga di dealer.

Kesimpulan:
Konsumen Suzuki E-Vitara Tidak Perlu Mengeluarkan Biaya Jasa & Spare Part Perawatan Berkala dalam masa pemakaian 3 Tahun / 60.000 Km.

---

BAB 10: DAFTAR HARGA SPARE PART & AKSESORIS

10.1 Cost of Ownership Spare Part Suzuki eVitara

No	Part No	Part Name	Retail Price	Availability	Remark
1	990H0-23010-P30	ECSTAR BRAKE FLUID DOT-3	32.000	Available	Oil & Chemical
2	99000-24020-005	TRACTION BATTERY COOLANT (ORANGE) 0.5L	443.500	Available	Oil & Chemical
3	95850M55R00-000	FILTER SUB ASSY	159.000	Available	Service Part
4	38340M58U10-000	BLADE ASSY, WIPER DRVR	189.000	End of Jan 26	Service Part
5	38340M58U30-000	BLADE ASSY, WIPER ASST	160.000	End of Jan 26	Service Part
6	55810M58U20-000	PAD SET	2.716.500	End of Feb 26	Service Part
7	55910M58U10-000	PAD KIT, DISC BRAKE, RR	1.433.000	End of Feb 26	Service Part
8	41601M58U30-000	STRUT ASSY, FRONT SPNSN, RH	1.311.500	End of Feb 26	Mechanical Part
9	41602M58U30-000	STRUT ASSY, FRONT SPNSN, LH	1.311.500	End of Feb 26	Mechanical Part
10	41800M58U30-000	ABSORBER ASSY, REAR SHOCK	1.211.000	End of Feb 26	Mechanical Part
11	55311M58U00-000	DISC, FRONT BRAKE	1.615.000	End of Feb 26	Mechanical Part
12	96811M58U00-000	ABSORBER, ENGY, R	7.844.500	End of Feb 26	Mechanical Part
13	96812M58U00-000	ABSORBER, ENGY, L	7.844.500	End of Feb 26	Mechanical Part
14	35100M58U30-000	HEADLAMP ASSY, RH	8.851.500	End of Jan 26	Accident Part
15	35300M58U30-000	HEADLAMP ASSY, L	8.851.500	End of Jan 26	Accident Part
16	17700M58U00-000	RADIATOR ASSY	12.912.500	End of Jan 26	Accident Part
17	35603M58U00-000	LAMP ASSY, REAR COMB, RH	1.848.000	End of Jan 26	Accident Part

10.2 Daftar Harga Aksesoris Suzuki eVitara

Note Penting:

• Accessories are ordered through a pre-order system (Sistem pemesanan made-to-order melalui dealer resmi Suzuki)
• Lead time: 1 – 2 month

No	Part No	Part Name	Retail Price
1	9912D-58U10-000	SIDE UNDER GARNISH	7.369.000
2	9923K-78R00-000	WHEEL LOCK NUT SET	1.582.500
3	99126-58U10-000	DOOR HANDLE POCKET PROTECTOR FILM	196.500
4	43240M58U20-000	ALLOY WHEEL GARNISH 18″, SATIN SILVER	949.000
5	75901-58UB0-000	FLOOR MAT TRAY	982.500
6	99150-58U10-000	LUGGAGE MAT TRAY	1.386.500
7	99142-58U10-000	SIDE SILL SCUFF	1.228.500
8	99158-58U10-000	BACK DOOR SCUFF PLATE	933.500
9	366E0-58U30-000	CABLE ASSY, CHARGE	7.634.500
10	99176-58U00-000	MULTI ROOF RACK	4.647.000
11	95862M58U00-000	TOUCH UP PAINT – WHITE	143.000
12	9925D-B0100-ZHJ	TOUCH UP PAINT – GREEN	143.000
13	9925D-B0100-WA1	TOUCH UP PAINT – BLACK	143.000
14	9925D-B0100-WB3	ANTI PM2.5 AIR-CONDITIONER FILTER	91.500

---

BAB 11: STRATEGI PENJUALAN & PEMASARAN

11.1 Target Segmentasi e-Vitara

11.1.1 Database New Jimny 3D and 5D

Database Jimny 3D dan 5D sebanyak 8.520 konsumen dari tahun 2019 sampai tahun 2025

11.1.2 Konsumen Loyalis Suzuki

Fokus pada konsumen loyalis Suzuki sebagai target konsumen e-Vitara merupakan strategi tepat untuk memastikan penerimaan pasar yang kuat dan mempercepat penetrasi kendaraan listrik dalam segmen yang sudah percaya dan mengenal merek Suzuki.

11.1.3 Premium Car Market & Bukan First Car Buyer

Dengan menempatkan e-Vitara pada segmen ini, Suzuki dapat mengoptimalkan positioning produk sebagai kendaraan elektrik premium yang menawarkan teknologi mutakhir dan pengalaman berkendara superior bagi konsumen yang sudah matang secara pengalaman dan kebutuhan.

11.2 How To Sell e-Vitara

11.2.1 Display dan aktivitas pada High Tier Class activity location

• Sport: Lapangan Golf (Senayan Golf Club, Pondok Indah), Padel (Social Padel Menteng), etc
• Food: Fine dining resto (The Plataran), Angke Restaurant, etc
• Lifestyle: High Class Housing Complex Club House (PIK), Beach club, etc

11.2.2 High Class/ Tier 1 Mall Exhibition

• Eksklusif Display e-Vitara dengan New Standard mall exhibition
• Publisitas maksimal 1 minggu sebelum acara pada masing-masing Sosial Media dealer dan mengandung prospek customer dan database customer (Contoh: Jimny Customer)

11.2.3 Corporate Sales

• Utilisasi database Fleet khususnya plat hitam
• Lakukan penawaran produk EV kepada Top Management Perusahaan

11.2.4 Home Service Test Drive

• Persiapkan unit test drive yang tersedia di dealer dengan baik
• Buat plan harian untuk utilisasi test drive dengan maksimal

11.2.5 Suzuki Loyal Customer Database Follow-up

• Identifikasi database dealer untuk Suzuki Loyal Customer
• Berikan informasi terkait kehadiran produk EV Suzuki kepada konsumen
• Tawarkan Home Service Test Drive kepada konsumen
• Dapatkan feedback dari konsumen terhadap penawaran yang dilakukan

11.3 Sales App for Special Sales Force

11.3.1 Add Dealer-Model Mapping

Model yang tersedia:

• VITARA
• FRONIX
• NEW CARRY PICK UP 0125
• GRAND VITARA
• ALL NEW ERTIGA
• NEW XL7
• JIMNY
• S-PRESSO
• NEW CARRY PICK UP
• APV

11.3.2 Kebijakan Penjualan e-Vitara

Kebijakan	Keterangan
PT SIS mengunci dealer terpilih	Hanya dealer yang sudah ditunjuk yang diperbolehkan menjual e-Vitara
Hanya Sales Force terpilih	Sales Force terpilih (Special Sales Force) yang diizinkan untuk melakukan input Inquiry
Halo Suzuki	Hanya mengirimkan lead LQS ke dealer terpilih, dengan Sales Force terpilih yang telah diset sebelumnya
BM / SH wajib	Memilih Spesial Sales Force pada Daftar Harian

11.4 Peran Wiraniaga untuk Mengedukasi My Suzuki

• Memperkenalkan My Suzuki kepada pelanggan.
• Menjelaskan manfaat, benefit, dan fitur-fitur khusus kendaraan EV di My Suzuki kepada pelanggan.
• Mengarahkan pelanggan untuk download, registrasi akun, dan registrasi kendaraan My Suzuki.
• Memastikan pelanggan melakukan daftar kendaraan pada My Suzuki.

---

BAB 12: INFORMASI PELUNCURAN & DATA PASAR

12.1 Informasi Launching

12.1.1 Event Launching

Event	INDONESIA INTERNATIONAL MOTOR SHOW (IIMS) 2026
Tanggal	05 – 15 FEBRUARY 2026
Lokasi	JIEXPO KEMAYORAN
Estimasi Unit	1 unit masing-masing Dealer yang sudah ditunjuk
Test Drive	Akhir Februari 2026

12.2 Performa Penjualan EV Nasional 2025

12.2.1 Data Penjualan EV per Brand (2025)

Brand	Total Unit	Kontribusi
BYD	44.342	43,68%
Wuling	13.413	13,21%
Vinfast	8.630	8,50%
Chery	7.650	7,54%
Denza	7.324	7,22%
AION	6.940	6,84%
Hyundai	2.053	2,02%
Geely	2.049	2,02%
Jaeco	1.663	1,64%
MG	1.175	1,16%
Xpeng	824	0,81%
Citroen	646	0,64%
BMW	527	0,52%
NETA	406	0,40%
Polytron	353	0,35%
DFSK	310	0,31%
GWM	295	0,29%
Maxus	192	0,19%
Mini	154	0,15%
VW	147	0,14%
OTHERS	135	0,13%
Toyota	97	0,10%
Honda	64	0,06%
Mercedes Benz	49	0,05%
Mitsubishi	41	0,04%
Kia	16	0,02%
Nissan	9	0,01%
Mazda	5	0,00%
Lexus	1	0,00%

12.2.2 Rincian Penjualan per Varian

Brand	Varian	Total
BYD	Dolphin	664
	Atto 3	2.929
	Seal	1.464
	Sealion	8.269
	M6	11.420
	E6	308
Wuling	Air EV	4.055
	Binguo	4.750
	Cloud	2.659
	Mitra EV	346
	Darion EV	1.603
Vinfast	Vinfast VF 3	1.645
	Vinfast VF 5	3.083
	Vinfast VFe34	5.882
	Vinfast VF 6	20
Chery	Omoda E5	1.435
	J6	6.215
Denza	D9	7.324
AION	Hyptec	2.124
	Aion V	2.970
	AION Y Plus	1.023
	AION UT	823
Hyundai	Ioniq 5 EV	940
	Ioniq 6 EV	161
	Ioniq 9 EV	1
	KONA EV	951

---

BAB 13: SOAL TEST & JAWABAN (ADVANCE TRAINING)

Soal 1

Kursi elektrik dengan pengaturan 10 arah yang dikontrol oleh sakelar di sisi luar kursi pengemudi. Dibawah ini yang bukan arah dari pengaturan Kursi elektrik adalah ?

Pilihan:

• Geser maju/mundur
• Kemiringan bantalan kursi
• Ketinggian kursi
• Penyangga pinggang
• Menyamping Kanan/Kiri (JAWABAN)

Pembahasan: Sesuai materi di Bab 4.2.1, arah pengaturan kursi elektrik meliputi: geser maju/mundur, kemiringan bantalan kursi, ketinggian kursi, penyangga pinggang, dan reclining. Tidak ada pengaturan menyamping kanan/kiri.

Soal 2

Kursi Penghangat berfungsi untuk menghangatkan bantalan kursi dan sandaran kursi, serta menawarkan tiga tingkat penyesuaian suhu melalui kontrol pada layar Center Display. Apakah fungsi fitur diatas benar atau salah ?

Pilihan:

• Benar (JAWABAN)
• Salah

Pembahasan: Sesuai materi di Bab 4.2.3, pernyataan tersebut benar. Kursi penghangat (heated seats) menghangatkan bantalan kursi dan sandaran kursi dengan tiga tingkat penyesuaian suhu melalui layar Center Display.

Soal 3

Pada Ambient Light merupakan Pencahayaan secara tidak langsung menerangi pola tekstur 3D pada console middle tray dan door trim depan, yang dapat dikontrol melalui layar terintegrasi. Berapakah jumlah warna pencahayaan pada Ambient Light ?

Pilihan:

• 10 Warna Pencahayaan
• 11 Warna Pencahayaan
• 12 Warna Pencahayaan (JAWABAN)
• 13 Warna Pencahayaan

Pembahasan: Sesuai materi di Bab 4.4.7, Ambient Light memiliki 12 warna pencahayaan dan 7 tingkat peredupan.

Soal 4

Dibawah ini yang bukan merupakan tampilan yang tersedia pada meter display Suzuki e Vitara adalah ?

Pilihan:

• Sport (JAWABAN)
• Standard
• Classic
• Wide

Pembahasan: Sesuai materi di Bab 4.3.4, pilihan tampilan Meter Display adalah: Standard, Classic, dan Wide. Sport adalah mode berkendara, bukan tampilan meter display.

Soal 5

Dimanakah kita dapat mengatur AC, pengaturan EV, bantuan pengemudi, pengaturan kendaraan, hingga jadwal pengisian daya ?

Pilihan:

• Meter Display
• Center Display (JAWABAN)
• Voice Recognition
• Semua Benar

Pembahasan: Sesuai materi di Bab 4.3.2, semua pengaturan tersebut (AC, pengaturan EV, bantuan pengemudi, pengaturan kendaraan, jadwal pengisian daya) dapat diakses melalui Center Display 10,1 inch.

Soal 6

Untuk mulai aktivasi pada “Voice Recognition” harus diawali dengan kata-kata apakah ?

Pilihan:

• Hai Suzuki (JAWABAN)
• Hallo Siri
• Hallo Google
• Hai Vitara

Pembahasan: Sesuai materi di Bab 4.3.5, untuk memulai aktivasi Voice Recognition, harus mengucapkan “Hai Suzuki”.

Soal 7

Apa nama fitur ini di Suzuki e Vitara ? (Gambar Electric Parking Brake)

Pilihan:

• Electric Parking Brake (EPB) (JAWABAN)
• Electric Stability Brake (ESB)
• Electric Parking System (EPS)
• Electric Parking Brake Booster (EPBB)

Pembahasan: Sesuai materi di Bab 6.5, fitur rem parkir elektrik pada e Vitara bernama Electric Parking Brake (EPB).

Soal 8

Dibawah ini yang bukan “Drive Mode” pada Suzuki e Vitara adalah ?

Pilihan:

• ECO
• Normal
• Sport
• Hybrid (JAWABAN)

Pembahasan: Sesuai materi di Bab 6.2, Drive Mode pada e Vitara terdiri dari: ECO, NORMAL, dan SPORT. Hybrid bukan merupakan mode berkendara karena e Vitara adalah EV murni, bukan hybrid.

Soal 9

Menambah jarak tempuh dengan mengatur konsumsi daya AC dan respons akselerasi terhadap input pedal akselerator. merupakan fungsi dari “Drive Mode” apakah ?

Pilihan:

• ECO (JAWABAN)
• Normal
• Sport
• Hybrid

Pembahasan: Sesuai materi di Bab 6.2, fungsi tersebut adalah dari mode ECO yang bertujuan menambah jarak tempuh dengan mengatur konsumsi daya AC dan respons akselerasi.

Soal 10

Berapa daya yang dimiliki oleh emergency charger pada Suzuki e Vitara ?

Pilihan:

• 3,1 KW
• 3,2 KW (JAWABAN)
• 3,3 KW
• 3,4 KW

Pembahasan: Sesuai materi di Bab 5.4.4, emergency charger pada Suzuki e Vitara memiliki daya 3,2 kW.

---

PENUTUP

Demikian Product Knowledge Suzuki e VITARA untuk keperluan Advance Training. Materi ini disusun secara lengkap dan detail berdasarkan seluruh brosur dan file presentasi resmi dari Suzuki. Semoga bermanfaat untuk menambah wawasan dan kemampuan dalam menjual produk Suzuki e VITARA.

Disusun oleh:
Ridho Kian Islami
Dealer: Kalimalang

Sumber:
– Brosur e-Vitara
– File Presentasi Training (Januari 2026)
– Data Internal Suzuki Indomobil Sales

“PROGRESS IS THE ROAD WE’VE NEVER STOPPED TAKING”

---

© Suzuki Indomobil Sales 2025. All rights reserved.